HNZDL系列可編程直流穩(wěn)壓電源HNZDL系列直流高頻加熱電源

一、產(chǎn)品特點 

1、采用超大TFT真彩大液晶觸摸屏（800X480）人機界面，用戶在觸摸屏上很方便的直接編程操作。

2、本機一次可執(zhí)行30組不同電壓、電流、延遲時間、運行時間的設(shè)定，并可連續(xù)循環(huán)999999次。

3、輸出電壓可以從零伏起調(diào)；輸出電流可以從零預(yù)置;

4、具有10組記憶組,可以將以前使用過的參數(shù)存儲,以便下次使用時輕松調(diào)用。

5、通訊接口功能完善： 具有RS232、RS485通訊接口。

6、恒定電壓、恒定電流之使用, 可自動交叉變換，維持控制與保護兼顧

7、高頻PWM硬件調(diào)整控制技術(shù)，反應(yīng)速度快，輸出穩(wěn)定發(fā)動機控制系統(tǒng)以節(jié)氣門開度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速作為主要輸入信號，由此來確定基本輸油量。再通過傳感器將監(jiān)測到的發(fā)動機運行狀態(tài)參數(shù)輸入電控單元（ECU），由ECU對基本輸油量進行修正，計算出所需的燃油量，然后控制電磁噴油器的開啟時間，達到控制噴油量的目的。柴油機的燃料噴射系統(tǒng)是由噴油泵、噴油器、高壓油管及一些附屬輔助件組成。柴油機燃料輸送的簡單過程是：輸油泵將柴油送到濾清器，過濾后進入噴油泵（為了保證充足的燃料并保持一定的壓力，要求輸油泵的供油量比噴油泵的需要量要大得多，多余的柴油就經(jīng)低壓管回到油箱，其它部分柴油被噴油泵壓縮至高壓）經(jīng)過高壓油管進入噴油器直接噴入氣缸燃燒室中壓燃。

8、大功率IPM/IGBT全橋變換技術(shù)，運行可靠，過載能力強；

9、采用高頻變換技術(shù)，整機效率≥85%；

10、具有輸出穩(wěn)壓、限流、短路保護和功率器件過熱保護功能；

11、優(yōu)良的輸出穩(wěn)定性能：源電壓效應(yīng)＜0.5%，負(fù)載效應(yīng)＜1%；

12、輸出直流電壓畸變系數(shù)低，干擾??；

13、在短路和過載故障時，可調(diào)節(jié)限流電位器來限制輸出電流值，從額定值的50%至105%之間變化；

14、適用于阻性、感性等負(fù)載；負(fù)載適應(yīng)性強；RDMA（遠程直接數(shù)據(jù)存?。云鋵I(yè)務(wù)帶來的高性能、低延時優(yōu)勢，在數(shù)據(jù)中心尤其是AHP大數(shù)據(jù)等場景得到了廣泛應(yīng)用。為保障RDMA的穩(wěn)定運行，基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)需要提供端到端無損零丟包及超低延時的能力，這也催生了PFECN等網(wǎng)絡(luò)流控技術(shù)在RDMA網(wǎng)絡(luò)中的部署。在RDMA網(wǎng)絡(luò)中，如何合理設(shè)置MMU（緩存管理單元）水線是保證RDMA網(wǎng)絡(luò)無損和低延時的關(guān)鍵。本文將以RDMA網(wǎng)絡(luò)作為切入點，結(jié)合實際部署經(jīng)驗，分析MMU水線設(shè)置的一些思路。

二、主要用途及適用范圍 

1、電解電容器老練，鉭電容器賦能

2、電阻器、繼電器，馬達等電子元件老練，例行試驗

3、實驗室，電子設(shè)備、自動測試設(shè)備

4、電子檢驗設(shè)備、生產(chǎn)線設(shè)備、通訊設(shè)備

5、其它一切需要使用直流電源的場合

6、應(yīng)用于飛機及機載設(shè)備、雷達、導(dǎo)航等電子設(shè)備的制造、檢測、維修等。先前，我們介紹過幾種主要的測距/距離傳感器的原理及特點，其中，激光測距傳感器因其抗干擾能力強，精度高的優(yōu)勢，自誕生以來，得到了的發(fā)展，在各行各業(yè)都發(fā)揮著巨大的作用。年世界上臺紅寶石激光器問世不久，以精密測距為主要功能的激光測距技術(shù)便隨之誕生了。臺紅寶石激光器經(jīng)過了5多年的發(fā)展，其發(fā)展大致表現(xiàn)在兩個方面：是應(yīng)用新技術(shù)和設(shè)備提高測距精度和觀測數(shù)據(jù)量；其次是提高測距系統(tǒng)的自動化程度，減小人力和物力的消耗。

交流輸入 15KW以下（單相110V±10%、220V±10%、或者三相380V±15%）

15KW以上（三相380V±15%）

頻率：50HZ、60HZ、400HZ任選

直流輸出 電壓（穩(wěn)壓值CC）：0- 6000V連續(xù)可調(diào)  

電流（恒流值CV）：0- 100000A連續(xù)可調(diào)   

源電壓效應(yīng) ≤0.2%有效值

負(fù)載效應(yīng) 穩(wěn)壓精度：≤0.5%有效值（阻性負(fù)載）CAN拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)特點線性拓?fù)浣泳€方式在IOS-11898-2中有高速CAN物理層規(guī)范，其中CAN網(wǎng)絡(luò)采用總線形式的線性拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，如所示，線性拓?fù)銫AN網(wǎng)絡(luò)采用單一信道（總線）作為傳輸介質(zhì)，所有的站點通過相應(yīng)的硬件接口接到一條公共的總線上。線性拓?fù)渥杩蛊ヅ浔容^簡單，只需要在主干的兩端并上合適的終端電阻即可(2km內(nèi)通常為120Ω)。線性拓?fù)渚€性拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是CAN總線布線規(guī)范中為常見的，線性拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中，常用的就是“手拉手"式的連接，如所示。

恒流精度：≤0.5%有效值（阻性負(fù)載）

輸出紋波 穩(wěn)壓狀態(tài)（CC）：≤0.3%+10mV（rms）（有效值）

穩(wěn)流狀態(tài)（CV）：≤0.5%+10mA（rms）（有效值）

輸出顯示 4位半數(shù)字表     精度 ：±1% +1個字

顯示格式  00.00V-19.99V；000.0V-199.9V；0000V-1999V；

電壓電流設(shè)定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏（可選）

過壓保護 內(nèi)置O.V.P保護，保護值為額定值+5%，保護后關(guān)閉輸出，重新開機解鎖

過流保護 過載、短路、定電流輸出20世紀(jì)80年代，RobertBosch公司在SAE（汽車工程協(xié)會）大會上介紹了一種新型的串行總線——CAN控制器局域網(wǎng)，那也是CAN誕生的時刻。今天，在歐洲幾乎每一輛新客車均裝配有CAN局域網(wǎng)。同樣，CAN也用于其他類型的交通工具，從火車到輪船或者用于工業(yè)控制。CAN已經(jīng)成為范圍內(nèi)重要的總線之一——甚至著串行總線。CAN總線的工作原理CAN總線使用串行數(shù)據(jù)傳輸方式，可以1Mb/s的速率在40m的雙絞線上運行，也可以使用光纜連接，而且在這種總線上總線協(xié)議支持多主控制器。一般可用多輸入通道實現(xiàn)滑動按鍵或旋轉(zhuǎn)按鍵，而的QT系列芯片只用三個分辨率為7位(128點)的通道就能實現(xiàn)高分辨率線性滑動或旋轉(zhuǎn)界面。其他可能性很多設(shè)計師都利用QT芯片來替代電阻式觸摸屏。因為該方法只需要將單透明層鋪設(shè)在屏幕上用于感測，與多層電阻式技術(shù)相比，對光線的吸收大大降低。OEM廠家還使用多通道傳感器來實現(xiàn)可編程的不透明觸摸表面，面板的配置由軟件來調(diào)配，這能幫助降低材料成本。同樣的辦法還為用戶依據(jù)個人喜好配置觸摸屏提供了可能，用戶可從網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器下載規(guī)格，或者自己運行一個配置程序。