14、HN7080A變壓器綜合測(cè)試系統(tǒng)
變壓器綜合試驗(yàn)臺(tái)

用途
   裝置采用分布式設(shè)計(jì),即變壓器的直流電阻測(cè)試、變比測(cè)試、空載特性和負(fù)載特性以及變壓器的高低壓工頻耐壓和感應(yīng)耐壓試驗(yàn)在一個(gè)臺(tái)體上，各功能部分相互立并可以自由組合。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測(cè)試。
    1  整套試驗(yàn)系統(tǒng)兼顧了試驗(yàn)人員的安性及設(shè)備運(yùn)行的可靠性。
    2  過電壓、電流保護(hù)功能齊。
    3  空間布局合理，布線清晰整潔。
    4  電力變壓器空載特性試驗(yàn)（空載損耗、空載電流占額定電流的百分比）；
    5  電力變壓器負(fù)載特性試驗(yàn)（負(fù)載損耗、阻抗電壓百分比；可以自動(dòng)進(jìn)行溫度換算和30%及以上電流下的負(fù)載損耗測(cè)試）；下面我們就來了解一下這兩個(gè)電路的基本知識(shí)。模擬電路與數(shù)字電路的定義及特點(diǎn)：模擬電路(電子電路)模擬信號(hào)處理模擬信號(hào)的電子電路。“模擬"二字主要指電壓(或電流)對(duì)于真實(shí)信號(hào)成比例的再現(xiàn)。其主要特點(diǎn)是：函數(shù)的取值為無限多個(gè);當(dāng)圖像信息和聲音信息改變時(shí)，信號(hào)的波形也改變，即模擬信號(hào)待傳播的信息包含在它的波形之中(信息變化規(guī)律直接反映在模擬信號(hào)的幅度、頻率和相位的變化上)。初級(jí)模擬電路主要解決兩個(gè)大的方面：1放大、2信號(hào)源。
    6  電力變壓器工頻耐壓試驗(yàn)
    7  電力變壓器直流電阻測(cè)試
    8  電流變壓器變比測(cè)試
    9  電力變壓器絕緣電阻試驗(yàn)HN7080變壓器綜合試驗(yàn)臺(tái)

變壓器綜合試驗(yàn)臺(tái)為了滿足傳導(dǎo)發(fā)射限制的要求，通常使用電磁干擾(EMI)濾波器來電子產(chǎn)品產(chǎn)生的傳導(dǎo)噪聲。但是怎么選擇一個(gè)現(xiàn)有的濾波器或者設(shè)計(jì)一個(gè)能滿足需要的濾波器?工程師表現(xiàn)得很盲目，只有憑借經(jīng)驗(yàn)作嘗試。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)使用一個(gè)濾波器，如果不能滿足要求再重新修改設(shè)計(jì)或者換另一個(gè)新的濾波器。要找到一個(gè)合適的EMI濾波器就成為一個(gè)費(fèi)時(shí)且高成本的任務(wù)。電子系統(tǒng)產(chǎn)生的干擾特性解決問題要了解電子系統(tǒng)產(chǎn)生的總干擾情況，需要多少干擾電壓才能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求?共模干擾是多少，差模干擾是多少?只有明確了這些干擾特性我們才能根據(jù)實(shí)際的需要提出要求。

可完成10kV、20kV、35kV、110kV、220kV、330kV、500kV及特種變壓器的出廠試驗(yàn)、型式試驗(yàn)和試驗(yàn)；

系統(tǒng)電壓計(jì)量范圍：5V～500kV；

測(cè)試設(shè)備計(jì)量范圍：5V ～1000V，計(jì)量設(shè)備量程有100V、500V、750V、1000V多種計(jì)量量程的設(shè)備可選；設(shè)備計(jì)量準(zhǔn)度0.1%；

電壓互感器（PT）計(jì)量范圍：10V～500kV，互感器量程根據(jù)試驗(yàn)需求定制，可到1000kV；計(jì)量準(zhǔn)度0.05%；

電流計(jì)量范圍：0.1A～2000A；變壓器綜合試驗(yàn)臺(tái)VIMANA使用MatrikonFLEXOPCUASDK快速擴(kuò)展其智能制造軟件的連接性，使用戶能夠得到所有符合OPCUA標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備。背景VIMANA總部位于加利福尼亞州伯克利，是智能制造領(lǐng)域的者。從航天和汽車領(lǐng)域到設(shè)備和工業(yè)機(jī)械，其軟件提供制造操作的實(shí)時(shí)可視性，以提高機(jī)器和操作員的生產(chǎn)率。VIMANA服務(wù)于北美，拉丁美洲，亞洲和歐洲的企業(yè)，將客戶連接到他們的機(jī)器，并提供分析，可視化，監(jiān)控，預(yù)測(cè)，改善和維持運(yùn)營(yíng)績(jī)效所需的工具。反饋傳感器為儀器平臺(tái)提供動(dòng)態(tài)方位信息。反饋控制器處理這些信息，并將其轉(zhuǎn)換為伺服電機(jī)的校正控制信號(hào)。.基本平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)。由于很多穩(wěn)定系統(tǒng)需要多個(gè)軸向的主動(dòng)校正，因此慣性測(cè)量單元（IMU）通常包括至少三個(gè)軸向的陀螺儀（測(cè)量角速度）和三個(gè)軸向的加速度計(jì)（測(cè)量加速度和角定向）來提供反饋檢測(cè)功能。反饋傳感器的終目標(biāo)是提供平臺(tái)定向的測(cè)量，即使當(dāng)平臺(tái)正在運(yùn)動(dòng)時(shí)也要做到。由于沒有""傳感器技術(shù)能夠在任何條件下提供的角度測(cè)量，因此平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)中的IMU通常在每個(gè)軸上使用兩種或三種傳感器類型。