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應(yīng)用領(lǐng)域	電氣

電纜試扎器 地下電纜定位儀HN300多脈沖智能電纜故障測(cè)試儀電纜試扎器 地下電纜定位儀

一、性能特點(diǎn)：

用于35KV及以下不同等級(jí)、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的故障，包括：開(kāi)路 、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。

可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測(cè)試的低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法。

工業(yè)級(jí)彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。

全局波形和局部波形同步顯示，便于整體分析和細(xì)節(jié)調(diào)整。

能將測(cè)得的故障點(diǎn)波形與好相的全長(zhǎng)開(kāi)路波形同時(shí)顯示在屏幕上進(jìn)行同屏對(duì)比和疊加對(duì)比，可自動(dòng)判斷故障距離。可加配多次脈沖耦合單元形成多次脈沖電纜故障測(cè)試儀（）使用三次脈沖法和八次脈沖法,可將復(fù)雜的高壓閃絡(luò)波形整合為極易判讀波形的低壓脈沖波形。MOS管種類和結(jié)構(gòu)MOSFET管是FET的一種(另一種是JFET)，可以被制造成增強(qiáng)型或耗盡型，P溝道或N溝道共4種類型，但實(shí)際應(yīng)用的只有增強(qiáng)型的N溝道MOS管和增強(qiáng)型的P溝道MOS管，所以通常提到NMOS，或者PMOS指的就是這兩種。右圖是這兩種MOS管的符號(hào)。至于為什么不使用耗盡型的MOS管，不建議刨根問(wèn)底。對(duì)于這兩種增強(qiáng)型MOS管，比較常用的是NMOS。原因是導(dǎo)通電阻小且容易制造。所以開(kāi)關(guān)電源和馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用中，一般都用NMOS。

二、主要參數(shù)：

采樣方法：低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法（多次脈沖法選配）

采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

脈沖寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

波速設(shè)置：交、聚氯乙烯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定

沖擊高壓：35kV及以下

測(cè)試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

分 辨 率：1m    測(cè)試準(zhǔn)度：1m在精密測(cè)試測(cè)量行業(yè)，測(cè)量準(zhǔn)確度(精度)是儀器本身的靈魂，是儀器重要的指標(biāo)之一，但不同的儀器其準(zhǔn)確度有不同的表達(dá)方式，因此只有理解了儀器的精度指標(biāo)后才能更好地指導(dǎo)我們進(jìn)行測(cè)量。在測(cè)試測(cè)量過(guò)程中，受測(cè)量?jī)x器硬件本身、測(cè)量條件或測(cè)量方法的影響，測(cè)量得到的結(jié)果(測(cè)量值)與真實(shí)值之間有一定的差異，這個(gè)差異就是測(cè)量誤差，測(cè)量誤差可能包含與測(cè)量值成比例的誤差，也可能包含與測(cè)量值無(wú)關(guān)的固定誤差。

HN205A電纜電纜識(shí)別儀（DC）

一、功能特點(diǎn)：

采用了新的PSK通信技術(shù)，在發(fā)射端采用單片機(jī)技術(shù)對(duì)發(fā)射信號(hào)進(jìn)行編碼、功率驅(qū)動(dòng)，將信號(hào)耦合到電纜上；接收機(jī)中的單片機(jī)對(duì)接收的相位編碼信號(hào)解碼和相位識(shí)別。根據(jù)目標(biāo)電纜上的信號(hào)相位特征的性將目標(biāo)電纜從一大束電纜中識(shí)別出來(lái)。因此工作性能，對(duì)超長(zhǎng)電纜也能做到準(zhǔn)確判別，適用于類型的高低壓動(dòng)力電纜。乙烯是世界上產(chǎn)量的化學(xué)產(chǎn)品之一，其生產(chǎn)能力是衡量一個(gè)石油化工發(fā)展水平的重要標(biāo)志。裂解爐是乙烯生產(chǎn)裝置的核心設(shè)備，將天然氣、原油等各類原材料加工成裂解氣，提供給其它乙烯裝置，終加工成乙烯、丙烯及副產(chǎn)品，其生產(chǎn)能力及技術(shù)的高低，直接決定了整套乙烯裝置的生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品品質(zhì)。在裂解過(guò)程中，由于二次反應(yīng)，裂解爐管內(nèi)壁上和急冷換熱器的管內(nèi)壁上會(huì)產(chǎn)生結(jié)焦現(xiàn)象。隨著裂解的進(jìn)行，焦量不斷增加，直接影響管壁的導(dǎo)熱性能，造成局部過(guò)熱而燒壞設(shè)備，甚至堵塞爐管，引起事故。

二、技術(shù)參數(shù)

發(fā)射機(jī)：

1. 大脈沖峰值輸出電流/40A

2．脈沖重復(fù)頻率：1次/2秒

3．發(fā)射鉗閉合￠125mm

3．電源電壓：AC220V(±10%)，充電電壓：DC12V

4．重量：3kgIT64系列不僅是高精度電源，還具有電池模擬功能，根據(jù)電池模型仿真電池輸出，可以任意設(shè)置電池起始狀態(tài)，加速電池充放電測(cè)試。充放電過(guò)程中，模擬電池剩余容量（So和等效電池電阻（Res）。另配合IT9上位機(jī)軟件可以記錄電壓、電流、容量隨時(shí)間的數(shù)據(jù)。IT64系列具有無(wú)縫量程切換和寬動(dòng)態(tài)電流范圍，一次測(cè)量過(guò)程即可提供從納安級(jí)至安培級(jí)范圍內(nèi)的測(cè)量，電流比高達(dá)5:1；快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，確保對(duì)動(dòng)態(tài)負(fù)載供電時(shí)提供快速瞬態(tài)響應(yīng)和無(wú)毛刺工作。

HN206A電纜安全試扎器（雙控、雙）

功能特點(diǎn)

適合刺扎電力電纜，刺扎安  全。

遙控/計(jì)時(shí)兩種工作模式，并采用雙鍵確認(rèn)進(jìn)入工作模式，確保操作人   員的安全。

雙鍵遙控(A、B鍵同時(shí)按下)，操作時(shí)必須同時(shí)按下兩個(gè)鍵才能遙控?fù)舭l(fā)，單鍵誤按，提高了遙控器的準(zhǔn)確安全性（為確保接收，遙控器的發(fā)射天線需拉出）。

采用真人語(yǔ)音提示與彩色液晶顯示同步功能，在提示下操作，使用更安全、準(zhǔn)確、直觀。

技術(shù)參數(shù)

無(wú)線遙控距離：≤20m

適用電纜：≤Φ125mm的電力電纜單路測(cè)徑儀是以光電原理進(jìn)行外徑檢測(cè)的設(shè)備，單組測(cè)頭測(cè)量一個(gè)方向上的外徑尺寸，同時(shí)測(cè)頭可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)，測(cè)量線棒材的外徑尺寸，并對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。旋轉(zhuǎn)式單路測(cè)徑儀的使用很大程度上解決了橢圓度等的測(cè)量問(wèn)題。單路測(cè)徑儀系統(tǒng)是集光學(xué)、機(jī)械、電子電路、通訊和計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)為一身的成套設(shè)備。該套設(shè)備主要由測(cè)徑儀、控制柜、工控機(jī)、顯示器、聲光報(bào)警器、通訊單元等組成。單路測(cè)徑儀的測(cè)頭分為發(fā)射鏡頭和接收鏡頭，為保證360°范圍測(cè)量，本方案將測(cè)頭安裝在一個(gè)主盤(pán)體上。

HN9000電纜探測(cè)儀 地埋電纜探測(cè)儀 地下管線探測(cè)儀

儀器特點(diǎn)：

1、全數(shù)字機(jī)型。

2、一機(jī)多用的功能能夠?yàn)槟愎?jié)省許多資金。

3、電纜尋徑、電纜識(shí)別、測(cè)電纜接地故障等多項(xiàng)功能。

4、簡(jiǎn)單的操作方法，全中文菜單不需培訓(xùn)就可掌握。

5、本套儀器解決了運(yùn)行電纜的路徑尋測(cè)這一過(guò)去根本無(wú)法解決的難題。

6、配置鎳氫充電電池及充電電池，測(cè)試中不需市電就可完成所有測(cè)試。

冷卻液溫度傳感器與ECU連接線柬阻值的檢查用高阻抗萬(wàn)用表電阻擋，測(cè)量冷卻液溫度傳感器與ECU兩連接線束的電阻值(傳感器信號(hào)端、地線端分別與對(duì)應(yīng)ECU的兩端子間的電阻值)，其線路應(yīng)導(dǎo)通。若線路不導(dǎo)通或電阻值大于規(guī)定值，則說(shuō)明傳感器線束斷路或連接器接頭接觸不良，應(yīng)進(jìn)一步檢查或更換。用萬(wàn)用表檢測(cè)冷卻液溫度傳感器在車(chē)檢查。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉，拆下傳感器的連接器，用汽車(chē)萬(wàn)用表的Rx1擋，測(cè)試傳感器兩端子的阻值。

運(yùn)行電纜路徑的查找：

使用HN9000可以輕松解決帶電電纜路徑查找、電纜埋深測(cè)量的問(wèn)題。其過(guò)程是：將發(fā)射耦合鉗夾住待測(cè)運(yùn)行電纜，發(fā)射機(jī)通過(guò)耦合鉗在目標(biāo)電纜上產(chǎn)生耦合信號(hào)。沿電纜路徑即可接收到發(fā)射機(jī)施加的信號(hào)。

儀器接收機(jī)單使用還能探測(cè)運(yùn)行電纜的50Hz頻率信號(hào)，這種工作方式對(duì)于區(qū)分帶電電纜及不帶電電纜是非常是實(shí)用的，以及施工前探測(cè)電力電纜，在這種方式中，不需要使用發(fā)射器。使用GNSS與感測(cè)器中樞技術(shù)搜尋與導(dǎo)航穿戴式裝置有各式各樣的變化，舉凡運(yùn)動(dòng)、手環(huán)和手表等，但唯有能搜集到有用資料的裝置才有意義。由于資料準(zhǔn)確性很重要，跑步的里程數(shù)或燃燒的卡路里，因此若只仰賴GPS或GNSS接收器來(lái)計(jì)算跑步路徑或速度，結(jié)果可能錯(cuò)誤百出。今年我們將見(jiàn)到多種技術(shù)的整合應(yīng)用，讓資料追蹤和管理更加準(zhǔn)確。透過(guò)感測(cè)器中樞、GNSS、BluetoothSmart和Wi-Fi技術(shù)，今日的穿戴式裝置可提供更準(zhǔn)確的資料，同時(shí)又不會(huì)太耗電力。

地下電纜的盲測(cè)：

在某些情況下如：電纜施工、電纜搬移，操作者不可能接近電纜來(lái)進(jìn)行直接連接或使用耦合夾鉗，此時(shí)可使用發(fā)射機(jī)內(nèi)置的感應(yīng)天線來(lái)發(fā)射輸出信號(hào)，將信號(hào)感應(yīng)到被測(cè)地下電纜上來(lái)進(jìn)行定位探測(cè)。

運(yùn)行電纜的識(shí)別：

將發(fā)射機(jī)通過(guò)發(fā)射耦合鉗卡在電纜上，在另一端電纜的暴露處用接收耦合鉗連接接收機(jī)并卡在被測(cè)電纜上。此時(shí)根據(jù)信號(hào)大小就可判斷哪一根為加信號(hào)電纜。（此方法需多配一把特制接收鉗）。接收機(jī)與接收鉗及發(fā)射機(jī)聯(lián)合使用時(shí)，可以用于電纜帶電狀態(tài)判別。電纜試扎器 地下電纜定位儀 以伺服機(jī)器人為例，老化測(cè)試就是外部控制單元不停的發(fā)送控制指令，使機(jī)器不間歇工作以評(píng)測(cè)伺服系統(tǒng)的響應(yīng)狀態(tài)及可靠性。這里說(shuō)的外部控制單元常常是一臺(tái)測(cè)試工裝，包含一套工控機(jī)系統(tǒng)及必要的機(jī)械結(jié)構(gòu)件。CAN通信老化測(cè)試3.批量測(cè)試的方案時(shí)間同步性一直是CAN通訊測(cè)試的難點(diǎn)。若CAN指令發(fā)送時(shí)間及發(fā)送周期由工控機(jī)決定，則指令從工控機(jī)到CAN卡再到被測(cè)設(shè)備會(huì)有5ms以上的時(shí)間誤差。如何解決這個(gè)問(wèn)題呢？可使用CAN卡的底層定時(shí)器。